昨日来自陕西省铁路集团有限公司消息,《新建国家高速铁路网包海通道西安至安康高速铁路项目环境影响报告书全本公示》发布,标志着西康高铁取得重大进展。
记者24日从陕西省铁路集团有限公司获悉,目前,西安至安康高速铁路全线初步设计已通过国铁集团鉴定中心组织的技术评审,项目开工准备工作基本就绪,有望年内正式开工建设。
新建西康高铁是国家高铁网京昆、包海通道组成部分,西渝高铁的北段。项目施工范围为西安东站(不含,纳入西十高铁项目)至安康西站 (含),新建正线170公里,新设太河、柞水、镇安西、桐木、安康西5座车站...
西康高铁全线新设大中桥梁26座,隧道20座,桥隧比高达94%。设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站,除西安东站及安康西站外,其余均为高架站。
在大多数人看来,地铁应该是隧道比例最大的线路了,其实不然,西康高铁作为一条高铁线路,隧道比例远大于西安地铁三号线在地下的长度,也是全国150公里范围内隧道占比最高的高铁。这条 “穿越秦岭地下的高铁...
记者了解到,西康高铁付家河大桥位于陕西省安康市境内,为跨越付家河及二飞路,连接赵家山隧道和安康隧道而设。
3月10日上午,随着混凝土源源不断地注入桥墩,西康高铁镇安西站2号特大桥主跨100米的连续梁“0号块”启动浇筑,该连续梁是西康高铁全线跨度最大的连续梁,此次启动浇筑标志着西康高铁桥梁建设进一步加快。
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